NORTON 150 ACERO AL CARBÓN
Se trata de un diseño práctico más robusto, de mayor tráfico y control bidireccional (entrada y salida) con programación de mecanismo puede ser manual, semiautomático, o personalizado de acuerdo a sus necesidades o especificaciones técnicas. Su forma puede ser en Y (tres torniquetes de barra) o en forma de cruz (cuatro torniquetes de barra).